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東森新聞 – 2012年3月1日 上午10:59

E-TAG預計明年全面上路,全台灣23個收費站也將消失,換句話說,收費站員工未來何去何從?因為收費員屬於約聘人員,不具有公務員資格,明年裁撤之後,只有兩條路,一是到遠通相關企業任職,二就是失業,但可以領五個月的補助金,但辛苦工作了十多年,現在收費站即將成為歷史,也讓他們無限感慨。

戴著帽子、口罩,不管是大太陽,還是下雨天,收費員全年無休,全台灣一共23個收費站,預計最快明年E-TAG全面上路,就得通通拆除,換句話說,收費員的這份工作,變成歷史名詞。資深收費員林小姐:「比較辛苦啦!像有的用路人比較好,還會幫我把雨刷停止,有的不會,就會一直唰唰唰,雨水一直噴在我們身上。」就算辛苦,不就是為了糊口飯吃,上班要穿越車道,走旋轉樓梯,工作時間幾乎都得站著。

以后里收費站來說,一共46名收費員都是約聘人員,明年要不轉職,不然就是失業,以林小姐來說,大學畢業後,在收費站工作12年,每個月底薪3萬4,一天上班八小時,未來只有兩條路選,但答案還很茫然。資深收費員林小姐:「要慢慢想吧!反正現在也不確定(未來),這段時間就慢慢思考啊!」

假使轉職到「遠通」相關企業上班,高工局將補助薪水差額,但假如沒有合適工作,可能就得另尋出路,最多領5個月補償金,不管如何,收費E化,人力裁減,這工作幾十年的老地方,明年不得不說再見。

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