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〔自由時報記者高嘉和、楊久瑩／台北報導〕預期國內油價勢在必漲，台灣中油及台塑化近來發油量明顯增加一到兩成，市場更出現囤油情形。加油站業者坦言，預期行政院在近日會宣布調漲油價，汽柴油每公升漲幅恐達二．二元到三．二元。

避免民間囤油 可能明天拍板

經濟部官員透露，上週就已將油價調漲試算方案再次送交行政院，日前送進總統府，為避免預期心理造成囤油情形，最快週日政院就會拍板啟動， 下週一起可能就會調整油價。

加油站業者半開玩笑稱，車主最好從現在開始，一看到加油站就將油箱加滿油，以免政府又會跟三年多前一樣，突襲調漲油價。

馬政府在○八年五月就任後，宣示要解除油價凍漲，當時行政院與經濟部都強調，六月一日才公布調整方案，不料行政院在五月二十七日傍晚突襲宣布，提前自二十八日零時起調漲油價，當時閣揆劉兆玄是採用多元吸收方案，由消費者負擔六成、政府及中油共負擔四成，汽油每公升調漲三．九元，柴油調漲四．四元。當晚台灣各加油站前出現民眾大排長龍等著加油的奇景，罵聲四起。

何時調漲 經部、中油說不知

不過經濟部及中油昨日都強調，油價調整機制的啟動權責已提高到府院，目前尚未收到府院通知何時啟動漲價方案。

據了解，經濟部送交方案主要分成三大部份，一是減半調整機制的檢討；二是中油過去因減半調整吸收的汽油五．四元與柴油五．五元、合計約五百億元部份將回收；三是拉大各級汽油價差。但政院傾向直接解除減半調漲機制，待中油全數回收應漲未漲部份，再視國際油價走勢來決定未來做法。

至於回收方案，經濟部原報院的是分為消費者、中油兩方負擔及消費者、中油、貨物稅三方負擔兩大方向，其中兩方負擔方案，消費者負擔從三十％、四十％、五十％、六十％等四種來試算調幅；三方負擔則傾向由消費者、中油、政府貨物稅各負擔四十％、三十％、三十％。

解除減半調漲 漲2.2元到3.2元

但為徹底解決中油虧損問題，行政院已推翻這些建議，傾向消費者單方負擔，也就是在四十％、六十％間擇一實施，未回收部份則採取漲時全漲、跌時減半方式逐步回收。

若按四十％來計算，油價調整方案一啟動，汽油價格從每公升調漲二．二元起跳（五．四元乘以四十％，四捨五入取到小數點後一位），六十％則是每公升調漲三．二元。

中油、台塑化 發油量都增加

在政府頻釋出油價勢在必漲訊息下，近來已出現囤油情形。中油主管坦承，以中油日均汽油發油量約兩萬公秉、柴油約一．三萬公秉來看，近一週來已增加一到兩成，週三、週四單日汽油發油量都超過二．三萬公秉，市場預期囤油狀況將更嚴重。

至於下週一將宣布的四月瓦斯與天然氣價格，天然氣價格可望不調整，桶裝瓦斯則因國際合約價格回跌，四月每公斤有望調降一元以上。

「電價喊漲、油價也喊漲，請問人民怎麼過日子？」消基會董事長蘇錦霞昨指出，消費者無法接受這樣的結果，請馬政府把油價成本攤在陽光下接受各界檢驗！