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為了節能減碳，並幫助產業，經濟部能源局昨天表示，將由中央政府及台電投入約新台幣廿八億元，三年內更換分布在全台卅二點六萬盞水銀路燈為ＬＥＤ路燈（燈泡及燈頭）；預估完成後，每年可節省路燈用電達一點四三億度電，並帶動近四十五億元產值。

新增的卅二點六萬盞ＬＥＤ路燈有多省電？能源局局長歐嘉瑞說，每年可降低八點七五萬噸二氧化碳排放量，相當於兩百二十五座大安森林公園的碳吸附量。

歐嘉瑞表示，ＬＥＤ路燈產品符合省電的時代潮流，使用壽命長，又兼具無汞的環保特色；此外，目前路燈發光效率以ＬＥＤ路燈最高、水銀燈最低，能源局將推動三項計畫，創造「經濟環保」。

第一項計畫將由台電補助五點八八億元，針對路燈數較少的省轄市：基隆市、新竹市及嘉義市，更換五點三萬盞水銀路燈，預定從今年開始執行，一百零三年完成。

另外兩項計畫則分別由中央統籌分配稅款撥出廿億元、能源研究發展基金一點八億元，分別汰換全台五都、十一個縣市廿五萬盞水銀路燈；以及偏遠及離島地區二點三萬盞水銀路燈。這項計畫預計今年底前完成招標，明年中執行完成。

能源局指出，ＬＥＤ路燈更換燈頭及燈泡，但燈柱不換；設置成本扣除補助後，不足的部分，將由地方政府以換成ＬＥＤ路燈後「省下來的電費」分年給付得標廠商，不會增加地方政府負擔；同時，經濟部還將要求ＬＥＤ路燈廠商保固五年，地方政府還可以另外省下水銀路燈的維修費用。

根據能源局統計資料，國內路燈約有一百五十七萬盞，其中，ＬＥＤ路燈為一點二一萬盞，比率不到百分之一；水銀路燈則約八十二萬盞，超過一半；其餘則包括高壓鈉路燈、複金屬路燈及螢光路燈。

為什麼不一口氣將全台路燈汰換為環保又有效率的ＬＥＤ路燈？

歐嘉瑞解釋，由於ＬＥＤ路燈目前價格仍算偏高，加上規格技術還在持續改善，因此政府將循序漸進；這項計畫將先淘汰低效率、高汙染的水銀路燈。