作者： 記者呂雪彗╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年10月15日 上午5:30
工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】
交通部周四（18日）將在行政院會報告公路公共運輸方案，4年將祭出200億元，補貼全省各路線公車虧損，補助捷運先導公車，興建公車轉運站及車輛汰舊換新，其中都會區補助採購低底盤公車，政策性配合採購電動公車及油電混合車等綠色運輸工具為主，朝低碳目標邁進，估汰舊換新逾3,000輛以上，對國內電動車製造業受惠不少。
交通部希望每年「公路」公共運輸使用量成長5％，民國105年公共建輸使用率希望達18％，114年公共運輸使用率(含「軌道」)使用率達30％，減碳量可達6,800座大安公園或15座陽明山國家公園。
交通部週四將提報公路公共運輸方案。高層官員表示，至101年底，交通部已執行三年，共編列110餘億元，為使公車公共運輸使用率逐年攀升，達綠色公共運輸目標，達節能減碳目標，將自102-105年再提出新的4年計畫，編列金額達200億元。
老舊公車汰換，鼓勵各地方政府提出申請補助，至101年止已汰舊換新2,048輛，另都會型低底盤公車採購至今年為止已核給1,058輛，使車齡由10.82年降至8年以下。估未來4年22縣市及五都依優先順序申請核給採購數量，應會大於過去3年，至少逾3,000輛以上，其中都會區以優先補助低底盤公車為主，每年成長2％，希望至105年市區低底盤公車達30％。
配合環保署推動電動車計畫，這項公車公共運輸方案也政策性鼓勵補助採購電動公車，並優先以國內業者製造為主，包括立凱、華德電動等業者都可望受惠。
全站熱搜
留言列表
