東森新聞 – 2012年12月16日 上午11:08

近年北部不少的車站大變身,大廳紛紛外包給業者開起商店街,以台北車站和板橋車站為例,去年收租金加抽成,就讓台鐵賺了2億元,有了這兩個大站成功經驗,旅運人數也不少的松山車站,也跟進跟廠商合作,再開商店美食街,下午先行試營運,沒什麼宣傳下,靠著人來人往的人流,就吸引不少客人上門。

員工比大聲,因為又有車站開了美食街,地處內科通勤的優勢,旅客人數也不少的松山站,也學起台北和板橋站玩變身,包括順成麵包、星巴克、甜甜圈、老天祿和六福客棧,知名廠商通通前來駐點,業者沒啥宣傳,靠著人來人往的人流就吸引不少上門。

原來附近商家早就幫忙發優惠券彼此化敵為友,要靠群聚效應擴大客源,畢竟人潮就是錢潮,業者預估,在美食街加持下,松山站的進出人次可望上看3萬人,而這些全從其他站學來早就開美食街的大廳外包給業者後,光收租金就讓台鐵賺飽飽。

台北站採ROT,07年率先開美食街,去年再開商店街,接著板橋站也在前年4月跟進,松山站則是這個月開張,光是去年台北站就幫台鐵賺1.2億,板橋站也有8千萬進帳,松山上預估未來每年也有4千萬可收,百年老店拚轉型,不儘美食業者摩拳擦掌,台鐵也樂當包租公。

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