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九十四年開工、施工已八年的捷運信義線，將於年底通車。北市府捷運局表示，二月底各車站主體就可完工，四月底可拆除信義路全線圍籬、六月就可開放全新的信義路。

台北捷運已有十二條通車路線，信義線是北捷第十三條通車路線，也是北捷繼板南線之後，第二條東西向路線，與新店線、新莊線與文湖線分別於中正紀念堂站、東門站、大安站交會。

通車後可望有效減輕目前板南線尖峰時刻「班班爆滿」情況，也提供乘客更完備的轉乘服務。信義線也是市中心到信義商圈最快速的方式，從中正紀念堂站到象山站平均只需十二分鐘。

捷運局表示，信義線未來將與淡水線相連成「淡水—象山」路線。現在與淡水線相連的新店線，將改為與預計明年底通車的松山線相連。

捷運信義線原訂九十九年完工，因潛盾機鑽到基樁、匯流井設計等問題，兩度延期至今年底通車。

目前地下潛盾隧道都已完成，各車站主體已接近完工，天花板與牆板等結構已完成，月台門也已安裝完畢；但機電系統還沒入駐車站內，公共藝術也還在進行中。

配合信義線完工，信義路將重新打造成林蔭大道。捷運局表示，目前信義路基隆路以西路段，除敦化南路至基隆路（北側）、大安路至敦化南路（南側）與通化街至基隆路（南側）路段，其餘人行道已完工。

信義路基隆路以東路段，世貿展覽館（北側）與市府路至一○一大樓人行道（北側）還在施工中。人行道完工後，圍籬將拆除。車道也會從臨時性瀝青鋪面改為永久性瀝青鋪面，六月底可完工。

一千七百棵的光臘樹、茄苳、大花紫薇將種在信義路中央、公車專用道兩旁，把信義路打造成林蔭大道。

八年的施工期間讓信義路陷入「交通黑暗期」。配合施工，不時要更動路型，沒有人行道，行人得改走騎樓，汽機車用路人也得走在狹窄的臨時車道內，店家與居民叫苦連天，期待快點通車。

鼎泰豐表示，捷運東門站通車後，生意越來越好，相信未來信義線全線通車後，生意會更佳。他們去年年底已租下旁邊店面，擴大店面以迎接人潮。

信義線小檔案

1.施工時間：民國九十四年至今。

2.工程費用：一百九十九億元。

3.交通位置：羅斯福路上新店線中正紀念堂站往東，穿越金華街、愛國東路、杭州南路一帶後，沿信義路至信義計畫區，止於中強公園。

4.路線長度：六點四公里，地下化方式建造。

5.車站特色：王蟲造型出入口、下凹式庭園（大安森林公園站）、水流圖案護欄（信義安和路站）、樹蛙之歌公共藝術（象山站）。