中央社 – 2013年2月11日 下午12:54
（中央社記者汪淑芬台北11日電）台美免簽去年11月上路，美籍航空也看好免美簽市場；聯合航空4月要復航台北，夏威夷航空7月首航夏威夷－台北。
聯合航空1月17日在美國宣布4月11日重新開啟舊金山直飛台北航線。
聯合航空在1986年就已開闢舊金山往返台北航線，2003年因SARS停飛，2007年6月復飛，2008年又因金融海嘯，二度停飛。
聯合航空今年再度重返台北與舊金山航線，主要就是看好美國免簽可望帶動台灣旅客赴美旅遊。
根據聯合航空評估，今年全球航空業景氣整體是持平甚至衰退，但亞太地區仍會成長，復航台北與舊金山會有利基。
除了舊金山外，聯合航空也不排除未來再新增美國其他城市飛台北的航線。
夏威夷航空也是看好免美簽的效應。根據夏威夷觀光局台灣辦事處提供的資料，美國在2008年對韓國實施免美簽後，隔年韓國赴夏威夷旅客成長34%。
台灣現在並無直飛夏威夷班機，華航的夏威夷航班要中停東京。夏威夷航空預期，直飛航班可以比中停省約3到4小時，可吸引更多台灣旅客到夏威夷旅遊。
夏威夷觀光局統計，2011年台灣赴夏威夷旅客約8100多人次，2012年11月免美簽上路，2012年台灣赴夏威夷旅客突破1萬人次。
除了美籍航空增飛台灣外，國籍航空也將增加飛美國的航班。
華航現在每天有一班台北到夏威夷的班機，但要中停東京。華航已與旅行社合作，春節期間先飛3班直飛夏威夷包機，訂位全客滿。
華航表示，預計6月增開台北直飛夏威夷班機，每週2班。
長榮航空美國西部線採彈性做法，洛杉磯平時每週14班，旺季時17班，舊金山平時每週10班，旺季時12班；長榮預估，今年美國線旅客可能增加4%到5%，美西航線旺季航班時間將拉長，而美東紐約線仍暫維持每週5班。
旅遊業者認為，沉寂多年的美國旅遊市場正逐漸復甦，航班增加更可讓產品天數多樣化，已研擬各種新的赴美旅遊產品；例如將夏威夷包裝在美西航線。1020211
留言列表
