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自由時報 – 2013年7月27日 上午8:43 相關內容
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台北、新北兩市合作的「跨市快速公車」最快今年底推出第二波路線 …
〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕台北、新北兩市合作的「跨市快速公車」最快今年底推出第二波路線，交通學者昨天表示，基隆、桃園通勤北市的人口也很多，建議增加基隆、桃園兩市的載客點；台北市交通局表示，還要再研議。
現有第一波快速公車路線包括林口—圓山、五股—台大醫院、三峽—信義區以及新店—信義區等路線，快速公車停站點少、行駛高速公路、快速道路和高架橋路段，服務沒有捷運路線、轉乘不便的地區，且時間都在一小時內，縮短通勤時間，收費照聯營公車計費方式最高三段票；去年八月至今年五月，每天載客人次成長了八成二。
交大交通運輸研究所副教授黃台生昨天於交通會報中提及，基隆和桃園通勤北市的人口也很多，基隆每天約有八、九萬人次，建議增加兩縣市來回的快速公車。
黃台生說，兩縣市通勤台北的人口多，但目前多以國道客運為主，上、下班尖峰時段常可見民眾大排長龍候車，建議可增加快速公車；但黃台生也指出，由於路線跨北市、新北、基隆或桃園共三個縣市，仍須經公路總局審核。
交通局長王聲威表示，第三波快速公車公告的三條路線中，「萬里—國道一號—板橋」路段中間會經過基隆，雖跨三縣市、但仍屬「新北市端」的快速公車，若未來闢增新路線要納入桃園、基隆，可視新北市端如何安排。
另外，第二波路線預計今年底至明年初推出，包括中和—內湖科學園區、深坑—捷運古亭站、林口—松山機場，以及林口—內湖科學園區。
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