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台鐵表示，明年元旦自凌晨0時40分開始到4時20分，將加開24班列車，其中由北部地區加開台北往新竹、台北往中壢及桃園往基隆共9列次；中部地區加開彰化往台中、彰化往后里、台中往斗六、后里往二水共4列次；南部地區加開高雄往台南、高雄往嘉義、高雄往屏東、沙崙往台南、沙崙往嘉義及台南往高雄10列次；東部地區則加開台東往太麻里1列次。

台鐵運務處處長詹鴻章表示，除了加開跨年凌晨夜班外，台北車站在元旦當天也全天不打烊，徹夜開放供到台北跨年活動的民眾自由進出台北火車站休息。

詹鴻章表示，根據往年經驗，搭火車參加跨年活動的民眾以台北市鄰近縣市居多，每年12月31日到隔年1月1日，在台北火車站上、下車旅客約較平日增加3萬人次，台鐵暫訂全台加開24班列車，不排除視人潮機動加開班次，也不排除部分班次自台北松山火車站發車，有搭火車需求的民眾可上台鐵局網站瀏覽各加開列車車次、時刻及訂票事宜。1001225

上午8時準時開賣的台鐵耶誕節紀念月台票，不但是豐原站首次，也是台鐵第1次販售耶誕節印製的紀念票，1套4張，共發行2000套，1人限購4套。

台鐵豐原車站站長葉仁和表示，這次的耶誕月台票正面使用的是1名鐵道迷所設計的Q版設計的火車圖案，背面則是今年「鐵道旅行、幸福100」主軸的12個月紀念章。

從台北來的沈姓民眾，24日中午就到豐原站排隊，經過漫長的一夜，還得忍受寒流的低溫，終於拔得頭籌，買到建國百年第1套的耶誕紀念月台票。

〔自由時報記者劉曉欣／彰化報導〕「計程車阿嬤今年又來捐款了！」

搭小黃面交 運將感動降價

彰化縣二林鎮喜樂保育院員工口中的「計程車阿嬤」，就是埔心鄉高齡80歲的黃陳裁縫，連續12年，省下老農津貼及兒孫給的零用錢捐款給喜樂保育院，從埔心鄉搭計程車專程到二林鎮捐款，她幾乎都是下車捐完錢，轉身就搭車返家，來回車程80分鐘，剛開始車資800元，司機雖然都不同人，知道阿嬤去捐錢，自動降為600元！全都比照愛心車資，以實際行動相助阿嬤的善行！

捐款第1年，阿嬤請託別人幫忙，但她覺得親自面交「比較有誠意」，隔年就親自捐款，前2年共捐1萬3000元，之後10年，每年捐5000元。

美國旅遊協會發表聲明，讚揚美國政府把台灣列為免簽證的候選國。聲明指出，一旦實施免簽，台灣旅客來美的人數至少可增49%，對美國經濟大有助益。（劉芳報導）

美國旅遊協會主席道羅傑（Roger Dow）發表聲明說， 給予台灣免簽證待遇，將使美國獲致重大經濟效益，尤其兩國之間的商務旅行可望大幅增加，意義重大。道羅傑表示，南韓獲得免簽證待遇後，一年之中，旅客來美增加了49%，他相信台灣來美國的旅客也將出現同樣的增長幅度。

美國旅遊協會表示，全世界將近兩百個國家，只有36國享有免簽來美的待遇，但這36國去年來美旅客高達1千7百萬人，占全世界來美旅客的65%，在美國花費了美金6百億元，為美國創造了43萬個就業機會，也為美國政府提供了美金90億元的稅收。

生活中心／綜合報導

Merry Christmas！隨著聖誕節的來臨，不管是大街上的裝飾字體，還是大家手寫的卡片，經常都會看到以「X'mas」，來代替「落落長」的「Christmas」。補教名師徐薇就表示，多家的這一撇其實是錯的，正確的寫法為「Xmas」。

徐薇接受TVBS新聞訪問時，解釋「X'mas」的寫法應該是「以訛傳訛」，因為「Christmas」本來是一個英文字，前面的音節用一個大寫的「X」省掉了，然後再加上「Mas」，所以它是一個字的話，就不要加上那一撇。

中國時報【黃菁菁╱岩手廿四日電】

三一一東日本大地震過後已九個月，十二月下旬走訪岩手縣時發現，斷垣瓦礫已不復見，居民逐漸恢復正常生活，但「日本最美的海岸線」陸中海岸卻不見觀光客身影。岩手縣現正力推災區旅遊，希望藉觀光讓災區早日恢復生氣。

「陸中海岸國立公園」是日本遊客的最愛，田野畑村的北山崎更有「海上阿爾卑斯」美稱，從北山崎展望台可鳥瞰海岸線綿延八公里、高二百公尺的斷崖絕壁，自然遊步道可欣賞鬼斧神工的海岸線美景，還可搭小艇穿越岩洞。

觀光小艇的船長中機隆男說，海嘯雖然摧毀了堤防、欄杆，但沿岸自然景觀並沒有太大改變。海中的瓦礫清除後，海水一樣清澈見底，魚群仍然聚集，現在唯一缺的就是觀光客。

〔自由時報記者王孟倫／台北報導〕金管會昨天指出，為了提供消費者更完善的服務，已制定「信用卡分期付款服務」新管理規範，包括：信用卡分期手續費未來不得每期計收、只能收一次等。不過，金管會表示，新規範原本預定在明年二月上路，但考量銀行業者系統修正需要時間，決定延至明年五月十一日實施！

金管會銀行局表示，信用卡發卡機構提供之分期付款服務日益普遍，為進一步健全該業務之發展，並提升持卡人權益保障，提出五大新管理規範重點。

首先，目前多數銀行對於信用卡分期，都是「每期」收取手續費，但金管會的新規定，銀行未來收取手續費，必須採固定金額並「一次收取」、不得按期計收。其次，手續費屬於「一次性」的作業費用，與申請分期之持卡人沒有關係；因此，新規定不得因分期金額或持卡人不同，而收取不同金額手續費。

第三、當持卡人提前清償分期款項時，不得收取剩餘期數的利息。第四、若持卡人逾期而沒有清償分期款項，信用卡發卡機構不得有資金成本重複計收，或是採取複利計息。

科技部落格「數位包打聽」（AllThingsD）引述魏吉合夥公司（Wedge Partners）分析師布萊爾（BrianBlair）報導指出，儘管蘋果已對7吋版iPad進行試驗，和最終選定推出的9.7吋版同步開發，蘋果卻似乎沒有要讓小iPad問世的打算，至少不會是明年。

布萊爾說：「不要期待會有7吋版本。雖然我們相信蘋果已測試7吋螢幕的原型機超過1年，我們目前仍不認為該公司會在2012年推出7吋大的產品。」

布萊爾提到，蘋果共同創辦人賈伯斯（Steve Jobs）批評7吋尺寸不遺餘力，眾所周知，他曾在去年聲稱當時搶市的7吋平板電腦都會在「到院前死亡」。

〔編譯陳維真／綜合報導〕二○○四年的南亞大海嘯奪走約二十三萬人性命，即將屆滿七週年的此時，一名大家認為早被海水捲走的小女孩卻奇蹟似地返回家鄉，與家人重逢。

十五歲的印尼少女梅麗‧尤蘭達，原本住在蘇門答臘島北端的亞齊特別行政區。南亞海嘯發生時尤蘭達才八歲，當時父親帶著子女逃難，卻不幸讓尤蘭達和姊姊兩人被滾滾海水沖走；儘管家人此後不斷尋找，但始終未能找到兩人的下落。

尤蘭達說海嘯發生後，有一位女子收養她，但要她上街乞討，有時甚至到半夜一點都無法回家。尤蘭達賺不到錢，就被女子趕走，尤蘭達遂開始尋找家人；雖然她記得自己原本住在哪個村落，但其他的線索只有祖父的名字。她靠著咖啡館的好心人士幫她找到祖父，祖父第一眼見到她時，還不敢確定真的是他的孫女，直到她的父母趕來，雙方才真正相認。

尤蘭達說：「我一看到媽媽就知道是她。我就是知道。」尤蘭達的媽媽也說，不需要親子鑑定，她就知道尤蘭達是她失散將近七年的女兒。「她長得和她爸爸很像。我看到她眼睛的疤和屁股上的痣，更加確定她就是我的女兒。」

交部樂觀預期會有車潮分流效應

〔自由時報記者劉力仁、林嘉琪／綜合報導〕交通部昨天公布明年農曆春節假期疏運方案，由於假期長達九天，交通部樂觀預期會出現車潮分流效應，降低國道運量負荷，因此管制強度最強的高乘載管制僅在初四、初五白天北上路段實施。

預估初三 台北至高雄約需7小時

另外九天連假每天零至七時都實施國道免收費鼓勵民眾深夜上路，大年初三可能達到三百萬輛次，為疏運最高峰日，交通部預估當天民眾從台北至高雄約需七小時，跟往年疏運水準差不多。