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法拉利小公主遭周刊踢爆，13年前娶陸配，且生下一子，本名阿義，19日下午，張婷婷主動現身召開記者會，她高分貝大罵，一定要讓我沒路可退嗎？

張婷婷近來狂被追逐，她18日晚受訪時透露，有不明人士打電話騷擾她，她希望別再這樣，要也等我當上明星再說。

未料，19日有周刊爆料，她其實是他，且曾娶大陸籍妻子，生下一子。張婷婷出面痛斥，媒體可以這樣挖人隱私？對不對？

一名13歲的青少年展現超齡的智慧，與其他大學生自製簡易人造衛星，並蒐集到大氣的的波動資料！Alexander Forsythe將桌球大小的高科技感應器，利用氦氣氣球送至大氣層。

這些稱為Pong-sat的太陽能感應器綁在氦氣球上，在美國內華達州的黑岩( Black Rock)沙漠施放，並飛向3萬公尺高空，一段時間後，在上面的降落傘便會保護感應器安全降落地面。

與研究人員一樣，引頸期盼感應器能帶回好資訊的人中，還有這位就讀英國諾森伯蘭郡比德(Bede)學院的13歲少年Alexander Forsythe，負責將這些內獲得的資訊，分析是否可將太陽能板放在大氣層外的太空。「我的假設是：如將太陽能板放在外太空，可獲得較良好的光線，但蓄積的電力可能會因溫度因素削弱。Pong-sat包含一片微電腦與感應器，用來測量太陽能的流動。」

（中央社紐約雪城18日綜合外電報導）紐約州官員說，2名巴勒斯坦移民兄弟6年前買的一張刮刮樂彩券中了500萬美元彩金。

美聯社報導， 紐約彩券（New York Lottery）說，刮中「5億加碼」刮刮樂頭獎的安迪．艾希卡（AndyAshkar）和納耶爾．艾希卡（Nayel Ashkar）兄弟3月1日現身，距離彩金截止兌換時間只剩11天。

紐約彩券官員說，安迪2006年在他父母親位在雪城（Syracuse）的便利商店買下這張彩券，並決定中獎後與哥哥分享。

紐約彩券說，安迪表示，等了這麼久才出面領取，是因為擔心如果得獎消息公諸於世之前，他沒有好好規劃，這筆天外飛來的財富會對生活帶來「負面影響」。艾希卡也告訴彩券官員，他不希望意外之財影響他準備中的婚姻。

針對前衛生署長楊志良重砲抨擊馬政府「只會A錢、欺壓勞工」，國民黨立委蔡正元今（19）日反批楊志良，「從他對二代健保的再到現在的批評用詞，證明他對財政是不了解的外行人」。

楊志良18日批評，馬政府施政腐敗，近來一心想要調高保費、稅率；不只是貪官污吏數不清，加上蚊子館太多、中油和台電頻傳自肥醜聞，若不先解決這些A錢問題，民眾當然覺得政府一味要錢，只會欺壓、剝奪勞工。

楊志良更砲轟財政部是最爛的部會，「該降的稅不降，不該降的拚命降」，痛罵「史上最爛的部長就是李述德和張盛和」。

行政院公平交易委員會主任委員吳秀明昨（十八）日表示，台灣高鐵推出的早鳥票優惠措施是不是真的能夠構成所謂的「優惠」，如果優惠數量過少卻大為宣傳的話，就會有「名實不符」的情形，公平會已經立案調查，調查的重點在於高鐵的廣告是不是構成所謂「釣餌式」的廣告。

立委李慶華昨天上午在經濟委員會質詢表示，台灣高鐵最近推出六點五折早鳥票，前二十八天訂票可享有六五折的優惠票價；這項優惠措施是從十月五日開放民眾預購，現在預購票已經賣到十一月十四日，可是有民眾向他反映，雖然現在提早購票，可是一分鐘就賣完了，一分鐘後就沒有了，等同「秒殺」，所以向他質疑高鐵有沒有廣告不實或以公平法說法「引人錯誤」的問題？

備詢的吳秀明回應，這件事情媒體已經有廣泛報導，公平會在第一時間內就已經正式立案調查。他說，依據過去這樣的一種廣告，假使優惠數量過少，則這就是學理上所稱的「釣餌式」的廣告，以一點點的優惠來做釣餌，事實上是意圖讓消費者購買其它產品。所以如果優惠數量過少，依據過去的一些案例，是有可能構成「不實廣告」。

只是，吳秀明又說，公平會也已注意到，台灣高鐵的廣告本身已經註明「數量有限、售完為止」。不過，公平會還是會進行全面了解，台灣高鐵的早鳥票是不是數量過於稀少，以致於優惠的意旨形同虛設，則公平會就會去判斷並調查是否構成「釣餌式」的廣告。

中國時報【沈婉玉╱台北報導】

國際信用卡組織威士（Visa）昨日公布「瞭解Ｙ世代」調查發現，俗稱「Ｙ世代」的年輕人居然不是月光一族，反而非常愛存錢，讓人跌破眼鏡。高達八十三％的年輕人平均存下收入的三十二％，台灣的Ｙ世代最愛存錢，每月存下收入的三十七％，居調查各國之冠。

Visa去年七月以網路方式訪問亞太、中東和非洲等新興市場國家十八歲至二十八歲、收入在前五十％的Ｙ世代年輕男女。包括中國大陸、香港、台灣、南韓、菲律賓、新加坡、印尼、印度、俄羅斯與阿拉伯聯合大公國等，超過五千名Ｙ世代受訪。

對Ｙ世代，一般人印象是月光族，但Visa調查發現，Ｙ世代其實是重視家庭、立志創業和精明理財的一群，他們平均能存下收入的三十二％，年儲蓄總金額高達三千億美元，幾乎和阿拉伯聯合大公國產油富裕國家的ＧＤＰ一樣！

工商時報【陳慶琪】

Luxgen與全球最大智慧型手機大廠HTC合作，全力開發獨步全球的THINK+系統，推出之後，讓消費者深刻體驗到車用電腦所展現的人性與貼心。隨著Luxgen旗下全新車款Luxgen5 Sedan問世，獨步全球的THINK+系統也進行了重大的革新，Luxgen率先將Android系統發展至車載平台，當HTC手機與THINK+ Touch系統連結後，即可透過中控台的9吋智慧觸控螢幕直接操作手機各項應用程式。使用者可以透過螢幕盡情的操作Facebook、收發郵件、找景點，將車用多媒體系統的功能無限擴充，絕對能滿足新世代族群對於資訊快速取得的需求。

Luxgen5 Sedan同樣搭載Luxgen引以為傲的前瞻科技，包括Active Eagle View+ 360度環景影像系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、Side View+車側安全影像輔助系統。其中最受到消費者喜愛的Active Eagle View+ 360度環景影像系統，大幅改善了盲區的顯示效果，並新增自動偵測功能，會依照駕駛人的停車動態自動切換畫面，提升停車時的便利性。而在Side View+車側安全影像輔助系統部份，則採用全新的鏡頭模組，提升車輛在低光源情況下的畫質，讓螢幕上的畫面得以清楚辨識。

Luxgen與全世界最大的電子式煞車系統（EPB）KUSTER合作，與雙B採用相同系統，創下國產車先例。Luxgen5 Sedan領先導入的EPB電子式煞車系統，不但在安全性上較傳統手煞車大幅提升之外，當車輛熄火之後，即使駕駛著忘了拉手煞車，EPB會貼心的預設為自動開啟，即使小朋友誤觸EPB開關，也會保持在上鎖模式；再加上，上坡起步輔助功能，在踩下油門的同時手煞車即自動解離，讓車子起步時不會往後退以增加安全性。此外，Luxgen5 Sedan配置的煞車系統不僅能提供優異的煞車性能，同時在穩定控制系統中扮演非常要的角色，全車系採用前直徑276mm通風碟、後260mm的實心碟配置，即使在劇烈煞車或駕駛者頻踩煞車的情況下，前通風碟的設計可以維持穩定的制動效果，並降低煞車系統因碟盤過熱，造成制動效能銳減的機率。