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NOWnews – 2012年9月8日 下午7:32
記者許惠晴/台北報導

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外接盒壞

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檔案存在

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容量正確

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型號正確

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接上電腦

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取出硬碟

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拆外接盒

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同意拆殼

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作者: 記者王慧瑛/新竹報導 | 聯合新聞網 – 2012年9月9日 上午11:10

新竹市民陳宏哲前天在診所拔牙到一半,懷第二胎的妻子唐心怡傳手機APP訊息:「我肚子痛,快生了」並打119求助。陳宏哲飛奔回家和消防隊員魏峻暉、張祠興合力接生,急著報到的小寶貝等不及到醫院在家誕生,母子均安,大夥心情轉驚為喜。

新竹市明湖消防分隊隊員魏峻暉、張祠興都是單身的七年級生,頭一次參與接生,他們說「很幸運,這次經驗會畢生難忘」。

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自由時報 – 2012年9月9日 上午4:23

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必需拆殼

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讀取不到

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換線再試

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無法讀取

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連接電腦

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作者: 記者鄭朝陽/台北報導 | 聯合新聞網 – 2012年9月9日 上午11:03

台北市職訓中心統計,台北市水電工人力缺口約六千到八千人。職訓中心開班,常是整班學員被業者「訂走」。勞委會也發出水電工人力斷層警訊,隨著老一輩水電師傅退休,水電工人力恐無以為繼。

台灣營造業相關技術人力短缺已是多年常態,水電工僅是其中一環。勞委會去年調查,國內水電工出現嚴重斷層,主因是工作辛苦、環境不佳,年輕人普遍不願意做這行。

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作者: 葉芷妘╱台北報導 | 中時電子報 – 2012年9月9日 上午5:30

中國時報【葉芷妘╱台北報導】

台鐵技術類人員缺工,明年農曆年新車加入營運後,台鐵恐面臨有車沒司機的困境!台鐵表示,編制內需要一千五百位司機員,但現行司機加助理司機員僅有一千兩百位,每輛列車都應配置兩名司機員,礙於人員緊縮,每班列車只好靠一位司機苦撐。

台鐵司機員抱怨,寒暑假或是連假,台鐵服務旅客、增開列車,司機員不夠,除了例行休假,要多休假根本不可能,「小孩放暑假,要我帶他們出去玩,強制休假被取消,家裡都快鬧革命了。」

一位司機員養成需要兩年的時間,偏偏台鐵辦理司機員培訓,每兩期培訓就會面臨一期招生不足而延後開班的慘況。

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